Miércoles 21 de diciembre de 2005
Información general
Publicado en la ed. impresa: Información generalMiércoles 21 de diciembre de 2005
Noticias Archivo Miércoles 21 de diciembre de 2005 Información general Nota
El Gobierno analiza aprobar la iniciativa
Proponen que los colectivos funcionen con una mezcla de agua y gasoil
Con motores híbridos generarán menos contaminación del medio ambiente
Los 20.000 colectivos que recorren la ciudad de Buenos Aires podrían consumir 15 por ciento menos de combustible el próximo año. Eso no es todo: debido a que sus motores funcionarían con agua -en combinación con el gasoil-, generarían menos contaminación del aire. Así sucedería en caso de que el Fondo Argentino del Carbono, que funciona en la órbita de la Secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable del Ministerio de Salud y Ambiente de la Nación, apruebe tres proyectos que buscan disminuir el efecto invernadero, uno de los puntos clave del Protocolo de Kyoto. Además, como parte del mismo proyecto, se reconvertirán también los motores de los mil colectivos que circulan en las ciudades de Córdoba y Rosario, respectivamente. De hecho, en Rosario ya funciona un colectivo con estas características. Los proyectos se presentaron el 12 del actual y el Fondo tiene 20 días hábiles para tomar una decisión sobre su aprobación. De prosperar alguno de ellos -que pertenecen a tres empresas distintas-, de los 80 millones de litros de gasoil que consumen anualmente los colectivos porteños pasarían a gastar 15% menos, es decir, 12 millones. El desarrollo material de los nuevos motores fue realizado por una pyme familiar, situada en San Pedro, provincia de Buenos Aires, que pertenece a Víctor y Sergio Solmi, aficionados al automovilismo argentino. Los nuevos medios de transporte funcionarían con un sistema híbrido, que utiliza 30% de agua y 70% de combustible. "Venimos trabajando con este proyecto desde hace cinco años. Queríamos cambiar la mala imagen pública que tienen los colectivos, que son vistos como los grandes contaminadores del aire en la ciudad", contó Sergio Solmi a LA NACION. Con el nuevo sistema, se reduciría el uso de los llamados combustibles fósiles, es decir, aquellos que no son renovables y que generan contaminación. Se calcula que el 98% de las emanaciones de monóxido de carbono de las ciudades proviene de los automotores, que generan este compuesto. "Esta nueva etapa de transición entre los dos modelos energéticos dará lugar a una generación intermedia de vehículos que ya se conoce con el nombre de híbridos porque simultáneamente utilizarán combustibles fósiles combinándolos con otras alternativas [como el agua]", indicó Solmi. Además, estos vehículos contarían con cabinas ozonizadas que permitirían bajar la carga de virus de los pasajeros, reduciendo el riesgo de contagio de enfermedades. El nuevo desarrollo tecnológico también fue usado para reconvertir el motor del rompehielos Ice Lady Patagonia, que partirá el 16 del mes próximo a la Antártida. Link permanente: http://www.lanacion.com.ar/766493
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El Gobierno analiza aprobar la iniciativa
Proponen que los colectivos funcionen con una mezcla de agua y gasoil
Con motores híbridos generarán menos contaminación del medio ambiente
Los 20.000 colectivos que recorren la ciudad de Buenos Aires podrían consumir 15 por ciento menos de combustible el próximo año. Eso no es todo: debido a que sus motores funcionarían con agua -en combinación con el gasoil-, generarían menos contaminación del aire. Así sucedería en caso de que el Fondo Argentino del Carbono, que funciona en la órbita de la Secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable del Ministerio de Salud y Ambiente de la Nación, apruebe tres proyectos que buscan disminuir el efecto invernadero, uno de los puntos clave del Protocolo de Kyoto. Además, como parte del mismo proyecto, se reconvertirán también los motores de los mil colectivos que circulan en las ciudades de Córdoba y Rosario, respectivamente. De hecho, en Rosario ya funciona un colectivo con estas características. Los proyectos se presentaron el 12 del actual y el Fondo tiene 20 días hábiles para tomar una decisión sobre su aprobación. De prosperar alguno de ellos -que pertenecen a tres empresas distintas-, de los 80 millones de litros de gasoil que consumen anualmente los colectivos porteños pasarían a gastar 15% menos, es decir, 12 millones. El desarrollo material de los nuevos motores fue realizado por una pyme familiar, situada en San Pedro, provincia de Buenos Aires, que pertenece a Víctor y Sergio Solmi, aficionados al automovilismo argentino. Los nuevos medios de transporte funcionarían con un sistema híbrido, que utiliza 30% de agua y 70% de combustible. "Venimos trabajando con este proyecto desde hace cinco años. Queríamos cambiar la mala imagen pública que tienen los colectivos, que son vistos como los grandes contaminadores del aire en la ciudad", contó Sergio Solmi a LA NACION. Con el nuevo sistema, se reduciría el uso de los llamados combustibles fósiles, es decir, aquellos que no son renovables y que generan contaminación. Se calcula que el 98% de las emanaciones de monóxido de carbono de las ciudades proviene de los automotores, que generan este compuesto. "Esta nueva etapa de transición entre los dos modelos energéticos dará lugar a una generación intermedia de vehículos que ya se conoce con el nombre de híbridos porque simultáneamente utilizarán combustibles fósiles combinándolos con otras alternativas [como el agua]", indicó Solmi. Además, estos vehículos contarían con cabinas ozonizadas que permitirían bajar la carga de virus de los pasajeros, reduciendo el riesgo de contagio de enfermedades. El nuevo desarrollo tecnológico también fue usado para reconvertir el motor del rompehielos Ice Lady Patagonia, que partirá el 16 del mes próximo a la Antártida. Link permanente: http://www.lanacion.com.ar/766493
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